二维码是线下向线上转化最重要的入口，无论是对于线下商家、自媒体运营者、策展人还是纸媒编辑，二维码都是非常重要的一环。而标准二维码形式单一、对比浓重，常常在一张海报中「拉低审美」。因此，二维码的美化设计变得十分必要。
二维码的默认样式对比强烈，像是一种椒盐噪声。我们想尽办法，让他变得低调、融入背景、「隐形」。这是大多数人心目中，对二维码美化、艺术二维码的共识。
在过去，传统的艺术创作流程通常会带有「线性设计」的痕迹，比如画一幅水彩画、写一篇作文，不可撤销、一旦初始条件发生更改只能重做。这种模式逼迫、鼓励艺术家全神贯注地投入创作，一旦出错，一幅作品就毁了。到了视频剪辑领域，大家发现传统的线性编辑不再能适应浩大的影视制作工程，于是非编——非线性编辑的概念被提出。到了工业设计领域，工程量对设计流程又提出了更高的要求，程序化、流程化、参数化的方法接踵而至，提供便利的同时也降低了门槛、提高了上限。
于是选择设计这样一个预设样式、可调参数的生成器。提供二维码样式而不是提供编辑器，降低了学习的成本、创作的时间成本，同时可以对样式的审美感受进行统一把关，提供可调参数，满足了我以及与我需求类似的用户对更自由、更规范的统一调整方案的需要，提供SVG的导出，为设计师进行二次创作提供了可能。
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提供仓储服务和对东芝提供维修支援服务。UPS以其褐色的卡车而闻名。UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。联合包裹服务还拥有自己的航空公司——联合包裹服务航空（IATA：5X；ICAO：UPS）。联合包裹服务每天在全世界200多个国家递送的包裹超过1480万个。1907年8月28日，UPS于美国华盛顿州西雅图正式成立。2012年3月20日，UPS斥资51.6亿欧元，以每股9.5欧元的现金价格收购荷兰的TNT Express，是该公司成立105年来规模最大的收购案，此次收购将会让UPS在欧洲的营运量倍增，以挑战在欧洲邮务营运界具有龙头地位的德国邮政。至于持有TNT 29.9%股权的荷兰邮政亦表示支持此次收购。但是，在2013年1月，由于欧洲监管机构以竞争市场为由并未批准此收购案，UPS宣布放弃收购同业TNT Express。UPS的业务基础是枢纽加辐射的网络结构。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽。枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分类，然后分配到其他运营中心或枢纽，最终到达目的地。
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无边记 界面，两个界面支持单独操作，如果不开启台前调度，在此点击图标会让你选择窗口，开启台前调度则会以单独窗口展示。该功能类似于 macOS 上的窗口，支持同一个应用打开多个窗口，目前只支持无边记和备忘录，后续可能会拓展到 Safari浏览器等应用。<img decoding="async" data-src="https://img.zhanlian.net/wp-content/uploads/2022/12/20221229232937-4b4ef.png" src="https://www.zhanlian.net/wp-content/themes/onenav/images/t.png" alt="无边记" alt="无边记" />实测下来无边记最多能开二十多个，同时能显示画面的最多只有 8 个，这一功能意味着 iPad 全面向生产力工具跃迁，如果此前的分屏只是小打小闹，那么这次的应用多窗口 +台前调度意味着 iPad 将来可以拥有不亚于 MacBook 的升级体验，非常值得尝试。
