Salomon这个品牌的历史悠久,诞生于法国阿尔卑斯山脉中心地带。从1947年诞生至今,都是专业性户外品牌,旗下的产品包括越野跑,长距离路跑以及滑雪运动装备等。
让Salomon品牌率先走向世界的产品是滑雪系列,它也是多位奥运冠军的首选,独家的AdvancedSkin Dry四向弹力面料防水指数最高达20000mm,可承受暴风雨冲击。
在滑雪产品业务驾轻就熟后,Salomon的产品线开始扩展至登山以及越野跑等运动领域,在10多年的时间内创造了多项专利,大家比较熟悉的是品牌独家研发的Contagrip大底。总之,Salomon和户外运动的关联非常密切。
通过以上的品牌介绍,是不是明显感受到Salomon这个品牌具有非常强烈的户外属性,并且专业性十足,似乎和现在的Salomon调性略有不同。
现在的萨洛蒙更像是潮流鞋款
在讲Salomon是如何成为潮流鞋款之前,我们就不得不说一说现在大火的潮流名词Urban Outdoor。它是起源于日本的一种生活方式,指现代都市人群在面对生活的压力,逃离大城市,到户外和大自然中度假居住。再往下延伸,回归大自然主要的形式包括但不限于徒步越野,攀登高山、户外野营等等,而进行这些户外活动时,必不可少的就是兼备专业性和功能性的户外服饰。以至于如今Urban Outdoor一词,经常出现在潮流领域之中,成为了一个热门词汇。
在Urban Outdoor这个潮流风潮的引领下,Salomon凭借其产品的专业功能性异军突起,我们可以看到不光是潮流圈和球鞋圈,就连时尚圈也会上脚Salomon的鞋款,一时间,Salomon收获了让人意想不到的热度。而其中热度最高的鞋款当属Salomon XT-6 ADV,我们以这双爆款鞋为例,分析Salomon是如何获得一众潮流人士青睐的。
首先,如果你打开Salomon的国外官网,XT-6 是分类在Sneakers鞋款类的,而其他的分类都是些专业性的鞋款,这是什么意思呢?我一开始认为品牌对于XT-6 的定位就是一款潮流鞋款,有意和专业的功能性鞋款区隔开,将它打造成一款独特的潮流鞋款。
而事实上,XT-6 ADV鞋款是属于品牌潮流副线Salomon Advanced中的,这是品牌将专业的功能性和独特的潮流感结合的一个系列,目的是在专业的户外跑鞋基础上,为大众消费者提供日常生活场景的穿着选择。
而到了最近几年,Salomon 的XT-6确实经过全新的诠释,鞋款不再只突出户外功能性,而是更加注重鞋款的潮流属性和整体质感,简单直接的描述就是变潮了,同时也符合人们日常穿着的需求。而这双鞋如今也被国外的主流媒体《GQ》,评为2019年度最佳运动鞋。
「通过这款Salomon XT-6 ADV,我们明显可以感受到品牌策略的改变,从起初的生产最专业的户外鞋款,到现在将户外与潮流相结合。」
…
这一策略的改变吸引的人群也是完全不同,原本的用户人群是热衷于户外运动的爱好者,而如今变为了偶尔进行户外运动的都市人群。Salomon的产品对他们来说,并不只是户外运动的装备,也更像是一种日常穿搭的风格选择,这也是为什么Salomon如今能够深受潮流人士喜爱的重要原因。
隶属于中国安踏的萨洛蒙
其实大家都知道,Salomon的经营权是经过几次变化的。2005年开始是在体育器材品牌管理集团公司Amer Sports旗下;到了2018年,Anta集团收购了Amer Sports,包括旗下的加拿大户外装备品牌Arc’teryx、美国网球装备品牌Wilson以及法国户外品牌Salomon,ANTA集团的品牌版图进一步扩大。
就在不久前,ANTA集团发布了财报,数据显示集团收入连续7年增长,同比上涨4.7%至355亿元,利润上升5.3%至人民币91.5亿元,毛利首破200亿达到206.5亿。不过实话实说,Salomon品牌对于ANTA集团收益影响还非常小。
但是,最近两年在ANTA集团带领下,我们明显能够感受到Salomon品牌的发展迅猛,业内人士也普遍看好品牌未来的前景。事实上,ANTA集团已经为Amer Sports制定了5年的战略规划部署,该计划包括3个10亿欧元收入体量的单一品牌,即Arc’teryx、Wilson以及Salomon。针对于Salomon品牌,中国市场的份额占比要提升10%,同时产品也要向大众化领域延伸,并拓展中国市场直营门店。
「如今的潮流趋势,户外登山鞋在具备一定功能性同时,融入了街头潮流感的设计理念已经得到了人们的认可。通过ANTA集团的计划,我们也有理由期待,未来的Salomon会有更好的发展。」
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子品牌,主要生产踏板式两轮轻便摩托车。自其1946年诞生以来,vespa生产的摩托车一直保留着最初型号的外观特征,并保持着小巧、紧凑的特点。虽说速克达是vespa的主要产品,实际上在1958年比亚乔也生产过一种廉价汽车ACMA以对抗菲亚特,并将其归在了vespa的旗下。只不过这种汽车3万多台的产量同其摩托相比实在是微不足道,为此菲亚特还威胁要生产自己的摩托车。从1957年至今vespa已经开发出了一百多个摩托车型号,这其中还包括一些限量版以及没有销售的概念产品。同最初的版本相比,1996年的ET4拥有约两万个修改并替换了近1500个部件,如今vespa还开发出了使用内燃机及电动机的混合动力版摩托。

英国多品牌零售商。它目前在英国有45个营业点。1976年,尼尔·普罗瑟创立了弗兰内尔公司;他一直担任总经理,直到该品牌于2017年被弗雷泽集团(前身为Sports Direct International)收购。Flannels历史尼尔·普罗瑟于1976年在柴郡克努茨福德的一家男装店创立了弗兰内尔斯。Neil Prosser与零售商Jim Gibson的友谊促成了1995年[3]在诺丁汉开设了一家名为Cruise Flannels的女装和男装店,随后于1996年在伯明翰和纽卡斯尔开设2000年2月,Prosser和Gibson分道扬镳,他们的业务发展到全国17家商店,伯明翰和诺丁汉的Cruise Flannels商店被重新命名为Flannel网站。2012年,Frasers集团购买了Flannels公司51%的多数股权,并于2017年全额收购了该品牌。

尺寸。并且所推出的唯一尺寸相当于通常的XS到S码,显然不是适合大多数女性的尺寸。所以一些年轻的女孩都以可以穿进Brandy Melville的衣服做为炫耀的资本。一个只卖0号衣服的服装品牌,显然和主张多样化的时尚圈背道而驰。但不论舆论如何讨伐BM,它们也没有对这个策略进行过官方解释。但从另一个角度来看,只设一个尺寸的策略,实际上是一种十分高明的商业手段。一直以来,复杂的服装尺寸一直是整个服装行业的难题,这也加剧了品牌的库存问题,库存过多,则只能通过打折促销来清仓,直接影响到了实际利润。BM一刀切的固定尺寸实际上大大降低了品牌的生产和管理成本,这也是Brandy Melville一直以来得以维持低价的主因。除此之外,虽然BM的价格与快时尚齐平,但比起Zara、H&M等快时尚品牌来说,它的风格会更加独特。它的季节性不强,单品主要为各种“短紧小”基本款为主,标志性的碎花、格纹和复古图案将BM的风格稳定在“美式甜美”上,并迎合了现在年轻人对于90年代复古风的偏爱。BM传递了一种统一的风格,并营造出了具有感染力的品牌氛围,让消费者可以将品牌和此类复古甜美风格直接划上等号。BM用排他性文化建立了一个忠实社群。它只挑选外形出色的年轻人作为店员,并且通常为苗条的金发白人女孩。 她们不仅是店内里行走的模特。更会通过自己的社交平台对品牌进行免费的宣传。抖音上坐拥9.4万粉丝的16岁小博主mllyy甜心,此前就在个人的简介上写着“bm店员”,并在作品里穿了一系列的Brandy Melville衣服。年轻女性们对Brandy Melville积蓄了大半年的消费热情逐渐爆发,不过品牌的生命也很有可能被一次性地消耗殆尽。所以,建立个性,保持稀缺,并持续抓住消费者的心理,是Brandy Melville对整个行业的启示。